中山北外环蝴蝶桥右转匝道改造年底开修

10月7日，中山市代建项目管理办公室在市公共资源交易平台发布施工招标公告，北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程正式进入招标阶段，计划年底前进场施工。这个长期被车主吐槽为"加塞桥"的拥堵节点，终于要动真格了。

招标启动：E匝道改造工程挂网

近日，中山市代建项目管理办公室在市公共资源交易平台挂出一份施工招标公告，标的正是北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程。按照公告披露的推进节奏，这一困扰中山车主多年的堵点，计划在年底前正式开工。招标开标时间定在10月29日上午9点，若流程顺利，年底前围挡立起、机械进场施工应该问题不大。

怎么改？单车道拼宽为双车道

工程位于东区和港口镇交界处，核心动作是把现有匝道桥和匝道路基从单车道拓宽成双车道，同时把旁边的辅道向外挪移，为拓宽腾出空间。具体来看，辅道改移段长341.34米，车行道保留8米宽，慢行道留5.5米宽；匝道桥本身全长140米，设计时速30公里，起点接北外环路，往北下穿规划中的深江铁路，最终汇入三角快线。换句话说，今后从北外环右转上三角快线，至少不用再为一条车道贴身抢道。

工期与投资：330天，总投资近2500万元

工期方面，整个项目工期为330个日历天，计划开工日期暂定2026年12月15日，具体竣工时间由中标单位结合实际编排。资金方面，今年7月市发改局的概算批复显示，项目占地9119.15平方米，总投资2487.96万元，全部由市级财政承担。对每天要过这个路口的通勤族而言，330天"边堵边挖"的阵痛期在所难免，但总算有了明确的盼头。

来源：微信公众号「中山新闻」（2026年10月7日）
原标题：终于要动真格！中山"蝴蝶桥"那个最堵的右转匝道，年底前开修

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